Близо 24 млн. лв. от държавния бюджет бяха вложени в приключилата електрификация на жп. линията Симеоновград – Нова Загора, съобщиха от Националната каомпания „Железопътна инфраструктура“. Общата дължина е 63 км.
Електрификацията започва през 2019 г., наложена от увеличаването на обема на товарите по направление Русе – Свиленград, и нуждата от намаляване на времето за пътуването и на обема на вредните емисии. В рамките на проекта са монтирани 1 357 железобетонови и железорешетъчни стълба. Изградени са контактна мрежа с дължина 77 км, нови железопътни коловози, преустроени са 28 железопътни прелеза, 7 въздушни електропроводни линии, пресичащи трасето на жп линията. Монтирани са 3 000 устройства за предпазване на птици при кацане на детайли от контактната мрежа.
Днешната 83-та железопътна линия Симеоновград – Нова Загора е част от транспортното направление Русе – разпределителна – Синдел – Нова Загора – Симеоновград – Свиленград, част от 7-ми международен товарен коридор „Ориент – източно средиземноморски“.
Симеоновград е един от първите градове в България с жп. гара, припомня Haskovo.info. Построените от барон Хирш железници в европейската част на тогавашната Османска империя имат обща експлоатационна дължина 1 280 км. Жп. линиите Цариград – Белово, открита на 18 – 20 юни 1873 г., и Търново Сеймен (Симеоновград) – Ямбол, открита на 7 януари 1875 г. са минавали през Симеоновград и именно там са се разклонявали. Градът е първата разпределителна гара в България.
Защо няма пътнически влак Свиленград – Симеоновград – Нова Загора? От Нова има връзка за Бургас, Варна. Международният влак Букурещ – Истанбул може да минава оттам, а не Димитровград и Стара Загора!
Ами може би защото именно Стара Загора е най-големият град и най-важната разпределителна гара по целия маршрут от Букурещ до Истанбул?