Определят най-подходящите места за велоалеи в Хасково

Кои са най-подходящите маста в Хасково, където да се изградят велоалеи е заданието на кмета Станислав Дечев към пътните инженери.

На пръв поглед сред най-подходящите е булевард „България“, защото пресича Хасково. Предстои обаче специалистите да се произнесат, коментира Дечев на първата акция от кампанията „Бъди мобилен! Бъди отговорен“ на община Хасково и Пътна полиция.

От 10 часа на площадка „Спартак“ полицаите проверяваха водачите, като за половин час бяха санкционирани двама без колани. В същото време кметът, заместникът му Динко Тенев, секретарят на общината Пламен Лечев, общинските съветници Георги Пеев, Светослава Стоянова и д-р Марио Янакиев, както и доброволци от Превантивния център по наркотични вещества раздаваха листовки за пътна безопасност. Акцент е използването на индивидуални електрически превозни средства.

Началникът на КАТ Димо Чобанов каза, че от началото на годината в региона са станали 14 пътни произшествия с участието на деца. Глобите за нарушителите при управляването на електрически тротинетки пък са от 20 до 50 лв.

Водачът на велосипед или тротинетка е длъжен:

1. да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан

2. да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава – възможно най-близо до дясната граница на платното за движение

3. в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини

4. да се движи с изправна спирачна система на електрическото превозно средство

5. да ползва каска, ако е на възраст до 18 години.

Забранено е:

1. да се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 km/h

2. да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 – „Забранено е влизането на велосипеди“

3. да развива скорост, по-висока от 25 km/h

4. да превозва други лица

5. да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство

6. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка

7. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него

8. да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци

9. да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство.