Нови кръгови кръстовища са заложени в план за организация на движението в Хасково
Предварителният проект на Генерален план за организация на движението на град Хасково беше подложен днес на обществено обсъждане.
Той е създаден в рамките на проект за изпълнение на интегрирани мерки за устойчива градска мобилност на територията на Хасково, Свиленград и Харманли. Осъществен е с финансовата подкрепа на ЕС по Механизма за възстановяване и устойчивост.
„Това е стратегически документ, от който Хасково се нуждае. Затова благодаря на всички експерти, които се включиха в неговото изготвяне, на екипа на Община Хасково, на представителите на полицията, на различните гилдии, като таксиметровите превозвачи, които също активно участваха в подготовката на Генералния план за организация на движението в града ни. Много от предложенията са резонни, за някои от тях ще са нужни средства, за да бъдат изпълнени, но за нас е важно, че имаме експертен план, който дава модерната визия за години напред“, коментира кметът Станислав Дечев.
Генералният план за организация на движението на Хасково е комплексна инженерна стратегия, насочена към радикално подобряване на транспортноексплоатационните характеристики на уличната мрежа. Документът предвижда активно управление на мобилността чрез прилагане на съвременни технически решения и иновативни подходи.
„Анализът на конфликтните зони и заснетите чрез дрон данни послужиха за основа на проектните предложения, които целят не само повишаване на пропускателната способност, но и гарантиране на най-висока степен на пътна безопасност. Ключов акцент в плана е преструктурирането на критичните възли чрез изграждането на кръгови кръстовища (като тези при бул. „Васил Левски“ и бул. „Съединение“), което е доказана добра практика за саморегулиране на трафика и минимизиране на тежките пътнотранспортни произшествия“, обясни инж. Иван Чанев – ръководител на екипа, подготвил ГПОД.
Изпълнението на предвидените в Плана инженерно-технически мерки, подкрепено от финансирането по НПВУ, осигурява устойчив модел на градска мобилност. Планът е гъвкав инструмент, който позволява на Хасково да се развива като модерен областен център, в който транспортната система не е пречка, а катализатор за икономически растеж и високо качество на живот.
Предстои ГПОД да бъде внесен на заседание на Общински съвет Хасково.
