Над 850 пътници се качиха в четирите ретро автобуса от времето на соца, които до обяд направиха 5 обиколки на Димитровград.
Билетите са безплатни, а атракцията е посветена на празника на града. За първия курс сутринта на автогарата се образуваха опашки от малки и големи пътници. Продаваха се сувенири и тематични тениски.
„Днес ние правим един своеобразен скок в миналото, нещо като машина на времето. Димитровград е създаден от 3 села на 2 септември 1947 година. В центъра, в който се разхождаме днес, са били нивите на село Раковски. Много от нашите съграждани въобще не си спомнят какво е било, затова правим този тур“, коментира Нели Тодорова, която е гид от Исторически музей – Димитровград.
„Това са емблематични автобуси от миналите години на България. Тези автобуси бяха на разположение на единствената тогава туристическа агенция „Балкан турист“, други може би ги помнят от морето. Искаме да оставим спомени на бъдещите поколения“, заяви Светослав Славов от сдружение „Ретро автобуси“.
Информация за ретро автобусите
Škoda 706 RTO
Автобусите Škoda 706 RTO са едни от най-масовите у нас през 60-те и 70-те години на миналия век. Произвеждат се в Чехословакия от 1958 до 1972 г. в различни версии – градски, междуградски и специализирани. Автобусите Шкода 706 РТО са изключително успешни като са доставяни в почти целия Източен блок, а също така и в част от Африка и Азия. Автобусът, който ще се движи в Димитровград е от 1967 г. и е първият закупен в колекцията на Сдружението.
Чавдар 11M3
Произвежда се от 1970 до 1990 година, като в този период са произведени над 8 000 броя от този модел. Серийното производство на автобусите е започнало в завода на Чавдар в Ботевград през 1974 година. Чавдар 11М3 е имал различни версии на изпълнение. Отначало са произвеждани с панорамни прозорци на покрива и монтиран багажник. Срещат се модели с ръчна касова врата, а също така е имало и такива в товаро-пътнически вариант, лаборатории, за превоз на дрехи, бутилки и други. Автобуси Чавдар 11М3 са доставяни и в Северна Корея.
Чавдар М81
Автобусите Чавдар М81 започват да се произвеждат от завод Чавдар, Ботевград от 1967 до 1974 г. През 1967 г. предприятието усвоява серийното производство на първия модерен следвоенен автобус, чиято каросерия е изцяло проектирана у нас. Художник-проектант на каросерията е инж. Борис Ачков от Научно изследователски и проекто конструкторски институт за двигатели и автомобили. Прототипа на Чавдар М81, по стара традиция датираща от 50-те години, е закаран на собствен ход до София лично от директора и представен пред създателя на ДСО Балканкар Пантю Карапантев.
Ikarus 256.50
Автобусите Икарус 256.50 започват да се произвеждат от заводите на Ikarus, Budapest през 1977 година. „Унгарската легенда“ както наричат още междуградския автобус Икарус 256.50 се произвежда от 1980 до 1998 година.
Михаела Филева ще пее за празника на Димитровград – ПРОГРАМАТА
Браво на Иво Димов…